Номинальный диаметр
от 25 до 200 мм
Регулятор давления серии РД 600
Предназначены для автоматического поддержания заданного давления рабочей среды в трубопроводе до или после регулятора.
Регулятор давления серии РД 600
Предназначены для автоматического поддержания заданного давления рабочей среды в трубопроводе до или после регулятора.
DN
PN
Номинальное давление
от 1,6 до 16 МПа
специальное исполнение
TO
Температура рабочей среды
от -60 до +70 °С
от -60 до +100 °С специальное исполнение
-
Описание
Регуляторы давления серии РД 622 «до себя» и РД 612 «после себя» представляют собой устройства с пилотным управлением прямоточного типа. В осевом регуляторе серии РД 600 поток среды,проходящий через регулятор, движется аксиально (принцип осевого потока). Данный тип регуляторов может применяться для снижения давления азота, природного газа, других газов и жидкостей.
Диапазоны настройки выходного давления для регулятора «до себя» серии РД 622 определяются типом и исполнением пилота
-
Технические характеристики
-
Отличительные особенности
01
Улучшенные условия обтекания затвора.
Как следствие, меньший уровень шума и эрозии.
02
Разгруженные элементы затвора.
Колебания входного и выходного давления не влияют на работу регулятора.
03
Поршневая конструкция.
Отсутствие уязвимого элемента – мембраны.
04
Высокая точность регулирования
Преимущество управления, которое осуществляется пилотом.
-
Принцип действия
Регулятор давления осевого типа состоит из корпуса с крышкой [ 3 ]. В полости образованной корпусом и крышкой, располагается плунжер [ 1 ], установленный в направляющих [ 6 ] и [ 7 ]. Плунжер одновременно является чувствительным элементом – поршнем.
В корпусе установлено седло [ 4 ]. Пружина [ 5 ] служит для закрытия затвора. Настройка требуемого давления на выходе регулятора производится с помощью винта пилота [ 8 ].
Поршень разделяет полость, образованную корпусом и крышкой, на две – А и Б.
Камера А подключена к трубопроводу с выходным давлением, а камера Б подключена к управляющему давлению пилота.
В исходном состоянии, при отсутствии давления в рабочем трубопроводе, а также при давлении на выходе, равному настройке выходного давления, пружина закрывает затвор.
При уменьшении выходного давления управляющее давление пилота в камере Б становится больше давления в камере А, вследствие чего затвор приоткрывается и расход через него увеличивается до тех пор, пока давление на выходе не станет равным настройке выходного давления. При увеличении давления происходят обратные процессы.
-
Описание
Регуляторы давления серии РД 622 «до себя» и РД 612 «после себя» представляют собой устройства с пилотным управлением прямоточного типа. В осевом регуляторе серии РД 600 поток среды,проходящий через регулятор, движется аксиально (принцип осевого потока). Данный тип регуляторов может применяться для снижения давления азота, природного газа, других газов и жидкостей.
Диапазоны настройки выходного давления для регулятора «до себя» серии РД 622 определяются типом и исполнением пилота
-
Технические характеристики
-
Отличительные особенности
01
Улучшенные условия обтекания затвора.
Как следствие, меньший уровень шума и эрозии.
02
Разгруженные элементы затвора.
Колебания входного и выходного давления не влияют на работу регулятора.
03
Поршневая конструкция.
Отсутствие уязвимого элемента – мембраны.
04
Высокая точность регулирования
Преимущество управления, которое осуществляется пилотом.
-
Принцип действия
Регулятор давления осевого типа состоит из корпуса с крышкой [ 3 ]. В полости образованной корпусом и крышкой, располагается плунжер [ 1 ], установленный в направляющих [ 6 ] и [ 7 ]. Плунжер одновременно является чувствительным элементом – поршнем.
В корпусе установлено седло [ 4 ]. Пружина [ 5 ] служит для закрытия затвора. Настройка требуемого давления на выходе регулятора производится с помощью винта пилота [ 8 ].
Поршень разделяет полость, образованную корпусом и крышкой, на две – А и Б.
Камера А подключена к трубопроводу с выходным давлением, а камера Б подключена к управляющему давлению пилота.
В исходном состоянии, при отсутствии давления в рабочем трубопроводе, а также при давлении на выходе, равному настройке выходного давления, пружина закрывает затвор.
При уменьшении выходного давления управляющее давление пилота в камере Б становится больше давления в камере А, вследствие чего затвор приоткрывается и расход через него увеличивается до тех пор, пока давление на выходе не станет равным настройке выходного давления. При увеличении давления происходят обратные процессы.
