Номинальный диаметр
от 25 до 200 мм
Регулятор давления серии РД 500
Регуляторы давления серии РД 520 «до себя» и РД 510 «после себя»
представляют собой устройства с пилотным управлением. Они
предназначены для автоматического поддержания заданного
давления рабочей среды в трубопроводе до или после регулятора.
Регулятор давления серии РД 500
Регуляторы давления серии РД 520 «до себя» и РД 510 «после себя»
представляют собой устройства с пилотным управлением. Они
предназначены для автоматического поддержания заданного
давления рабочей среды в трубопроводе до или после регулятора.
DN
PN
Номинальное давление
от 1,6 до 4,0 МПа
специальное исполнение
TO
Температура рабочей среды
от -60 до +70 °С
от -60 до +150 °С специальное исполнение
-
Описание
Диапазоны настройки выходного давления для регулятора «после себя» серии РД 510 определяются типом и исполнением пилота РД 714.
Диапазоны настройки выходного давления для регулятора «до себя» серии РД 520 определяются
типом и исполнением пилота РД 120П.
-
Технические характеристики
-
Отличительные особенности
01
Высокое значение пропускной способности
Достигается за счёт полнопроходной конструкции
02
Высокая точность регулирования
Преимущество управления, осуществляемого пилотом
03
Применение современных и надёжных уплотнительных материалов
Для достижения высокой степени герметичности затвора
04
Стабильное функционирование
Разгруженная конструкция регулятора обеспечивает стабильное функционирование колебания входного и выходного давления не влияют на точность регулирования.
05
Ремонтопригодность
Возможность проведения ремонта без демонтажа корпуса с трубопровода.
06
Высокая точность регулирования
Возможность регулирования низких значений избыточного давления в выходном трубопроводе после регулятора.
-
Принцип действия
Регулятор давления состоит из корпуса с крышкой, к которой присоединяется привод, состоящий из верхней и нижней крышек. В приводе располагается чувствительный элемент – мембрана, жестко соединенная с плунжером дроссельного узла посредством штока.
Пружина служит для закрытия затвора и его герметизации. Настройка требуемого давления на выходе регулятора производится с помощью винта пилота.
Мембрана и крышки привода образуют две камеры – А и Б. Камера А подключена к трубопроводу с выходным давлением, а камера Б подключена к управляю-щему давлению пилота.
В исходном состоянии, при отсутствии давления в рабочем трубопроводе, а также при давлении на выходе, равному настройке выходного давления, пружина закрывает затвор.
При увеличении отбора среды потребителями происходит уменьшение выходного давления. При этом управляющее давление пилота в камере Б становится больше давления в камере А, вследствие чего затвор приоткрывается и расход через него
увеличивается до тех пор, пока давление на выходе не станет равным настройке выходного давления.
При уменьшении отбора происходят обратные рабочие процессы.
Любые изменения в потреблении вызывают изменения выходного давления, и регулятор, управляемый пилотом, открывается или закрывается для обеспечения необходимого расхода при поддержании выходного давления постоянным
-
Описание
Диапазоны настройки выходного давления для регулятора «после себя» серии РД 510 определяются типом и исполнением пилота РД 714.
Диапазоны настройки выходного давления для регулятора «до себя» серии РД 520 определяются
типом и исполнением пилота РД 120П.
-
Технические характеристики
-
Отличительные особенности
01
Высокое значение пропускной способности
Достигается за счёт полнопроходной конструкции
02
Высокая точность регулирования
Преимущество управления, осуществляемого пилотом
03
Применение современных и надёжных уплотнительных материалов
Для достижения высокой степени герметичности затвора
04
Стабильное функционирование
Разгруженная конструкция регулятора обеспечивает стабильное функционирование колебания входного и выходного давления не влияют на точность регулирования.
05
Ремонтопригодность
Возможность проведения ремонта без демонтажа корпуса с трубопровода.
06
Высокая точность регулирования
Возможность регулирования низких значений избыточного давления в выходном трубопроводе после регулятора.
-
Принцип действия
Регулятор давления состоит из корпуса с крышкой, к которой присоединяется привод, состоящий из верхней и нижней крышек. В приводе располагается чувствительный элемент – мембрана, жестко соединенная с плунжером дроссельного узла посредством штока.
Пружина служит для закрытия затвора и его герметизации. Настройка требуемого давления на выходе регулятора производится с помощью винта пилота.
Мембрана и крышки привода образуют две камеры – А и Б. Камера А подключена к трубопроводу с выходным давлением, а камера Б подключена к управляю-щему давлению пилота.
В исходном состоянии, при отсутствии давления в рабочем трубопроводе, а также при давлении на выходе, равному настройке выходного давления, пружина закрывает затвор.
При увеличении отбора среды потребителями происходит уменьшение выходного давления. При этом управляющее давление пилота в камере Б становится больше давления в камере А, вследствие чего затвор приоткрывается и расход через него
увеличивается до тех пор, пока давление на выходе не станет равным настройке выходного давления.
При уменьшении отбора происходят обратные рабочие процессы.
Любые изменения в потреблении вызывают изменения выходного давления, и регулятор, управляемый пилотом, открывается или закрывается для обеспечения необходимого расхода при поддержании выходного давления постоянным
