На главную
Российский производитель
трубопроводной арматуры
и приборов автоматического управления
 

Регулятор давления "до себя" осевого типа с пилотным управлением РД 622

Регулятор давления
Регулятор давления РД 622 предназначен для поддержания заданного значения давления рабочей среды в трубопроводе перед регулятором. Регулятор давления РД 622 является стационарным изделием.

Регуляторы давления тип РД 622 представляют собой устройства осевого типа с пилотным управлением.

По сравнению с регуляторами давления, в которых поток жидкости или газа поворачивается на 90º (и больше), а затем вновь принимает первоначальное направление, в прямоточном (осевом) регуляторе направление потока не изменяется. Поток среды, проходящий через регулятор, движется аксиально (принцип осевого потока).

Применение: транспортировки природного газа и любых других неагрессивных газов и неагрессивных маловязких жидкостей.

Преимущества регуляторов РД 622, выпускаемых ЗАО «РУСТ-95»:

  • Высокое значение пропускной способности.
  • Поршневая конструкция. Отсутствие уязвимого элемента – мембраны.
  • Высокая точность регулирования, так как управление осуществляется пилотом.
  • Возможность индикации положения затвора (для диаметров 65-300 мм).
  • Применение современных надежных уплотнительных материалов (класс герметичности А).
  • Улучшенные условия обтекания затвора, и как следствие, меньший уровень шума и эрозии.
  • Разгруженные элементы затвора (колебания входного и выходного давления не влияют на работу регулятора).
  • Отсутствие вибрации подвижных элементов.
  • Малое количество деталей.
  • Прочная и простая конструкция.
  • Стойкость к загрязнениям.

Техпараметры

Наименование параметра

Значение

Условный диаметр (Ду), мм

25

40

50

65

80

100

150

200

300

Условная пропускная способность (Kvy), м3

3,2; 16

40

63

100

160

250

500

800

2000

Масса, кг

30

45

60

85

130

180

340

590

810

Условное давление (Pу), кгс/см2 40, 100
Рабочая среда - неагрессивные газы;
- неагрессивные невязкие жидкости.
Температура рабочей среды (t), оС от минус 60 до плюс 100
Температурное исполнение оговаривается при заказе и указывается в паспорте на изделие
Диапазон настройки входного давления (Рвх), кгс/см2 От 0,5 до 80
Минимальный перепад давления, кгс/см2 0,5
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 У – от минус 40 до плюс 70;
УХЛ(1) – от минус 60 до плюс 70.
Материал корпуса Стали 25Л, 12Х18Н9ТЛ, 12Х18Н12М3ТЛ,
08Г2ДНФЛ, 20ХН3Л, 20ГМЛ


Протечка в затворе закрытого регулятора давления соответствует классу А или классу В герметичности по ГОСТ 9544-93.

Присоединение к технологическому трубопроводу – фланцевое. Конструкция и размеры магистральных фланцев по ГОСТ 12819-80. Присоединительные размеры и размеры уплотнительных поверхностей по ГОСТ 12815-80.

Устройство и принцип действия

РД 622 представляет собой регулятор давления с пилотным управлением, состоящий из рабочего органа и пилотного блока. Пилотный блок включает в себя пилот и предварительный регулятор, или только пилот.

Схема регулятора давления РД 622 без пилотного блока

Рабочий орган регулятора давления РД 622 состоит из входной части корпуса 1 и выходной части корпуса 2. В полости, образованной деталями 1 и 2 находится плунжер 3 регулирующего органа. Седло 4 расположено в выходной части корпуса 2. Плунжер 3 установлен в направляющих 5 и 6 и отделен от полости редуктора с поршнем 7 и пружиной 8 уплотнительными кольцами 9. Поршень 7 жестко соединен с плунжером 3.

В конструкции регулирующих органов РД 622 диаметром 65–300 мм предусмотрен узел указателя положения, по которому можно отслеживать степень открытия затвора.

Принцип работы регулятора РД 622 

  • Работа регулятора давления РД 622 в качестве перепускного клапана

Поршень 7 разделяет полость, образованную входной и выходной частями корпуса (поз. 1 и 2), на две – А и Б. Камера А подключается к трубопроводу с выходным давлением с помощью присоединительного отверстия А1, а камера Б подключается к управляющему давлению посредством отверстия Б1.

В исходном состоянии, при отсутствии давления в рабочем трубопроводе, а также при давлении на входе, меньшем либо равном настройке входного давления, пружина 8 закрывает затвор. В рабочем состоянии, когда идет перепуск среды происходит следующее: Входное давление поступает в пилот. Клапан пилота открывается, преобразуя входное давление в питающее давление за счет настройки пружины. Выходное давление действует на мембрану предварительного регулятора сверху и на поршень регулирующего органа в полости А. Питающее давление поступает на вход предварительного регулятора, где имеется клапан, формирующий управляющее давление, которое на 0,2–0,3 МПа больше выходного давления регулятора. Разница создается за счет наличия пружины в верхней части предварительного регулятора. При увеличении входного давления выше настройки пружины пилота, управляющее давление в камере Б создает нагрузку на поршень большую чем нагрузка от пружины регулирующего органа и выходного давления в камере А, вследствие чего затвор приоткрывается и расход через него увеличивается до тех пор, пока давление на входе не станет равным настройке. При достижении входным давлением значения настройки, клапан пилота прикрывается, управляющее давление уменьшается, регулирующий орган прикрывается. Управляющее давление из полости Б стравливается через жиклер в трубопровод с выходным давлением.

  • Работа регулятора давления РД 622 в качестве предохранительного клапана

Поршень 7 разделяет полость, образованную входной и выходной частями корпуса (поз. 1 и 2), на две – А и Б. Камера А в большинстве случаев имеет капиллярное подключение к окружающей атмосфере с помощью присоединительного отверстия А1. Камера Б подключается к управляющему давлению посредством отверстия Б1.

В обычном состоянии, при отсутствии давления в рабочем трубопроводе, а также когда входное давление не превышает настройку пружины пилота, регулирующий орган предохранительного клапана закрыт. При превышении входным давлением значения настройки предохранительный клапан срабатывает: Входное давление поступает в пилот. Клапан пилота открывается, преобразуя входное давление в питающее давление за счет настройки пружины. На мембрану предварительного регулятора сверху и на поршень регулирующего органа в полости А действует атмосферное давление. Питающее давление поступает на вход предварительного регулятора, где имеется клапан, формирующий управляющее давление, которое составляет 0,2–0,3 МПа. При увеличении входного давления выше настройки пружины пилота, управляющее давление в камере Б создает нагрузку на поршень большую чем нагрузка от пружины регулирующего органа, вследствие чего затвор открывается. Происходит сброс избытка среды. Как только давление во входном трубопроводе нормализуется, клапан пилота закрывается, прекращается подача управляющего давления в камеру Б. Управляющее давление из полости Б стравливается через жиклер в сбросной трубопровод. Регулирующий орган закрывается при помощи пружины.

Настройка требуемого давления на входе регулятора производится при помощи регулировочного винта пилота.

Габариты

Ду,
мм

Ру,
кгс/см²

L1,
мм

D1,
мм

D2,
мм

Н1,
мм

25

40

230

115

230

115

100

135

40

40

260

145

260

130

100

165

50

40

300

160

300

150

100

195

65

40

340

180

340

170

100

220

80

40

380

195

410

205

100

230

100

40

430

230

450

225

100

265

150

40

550

300

570

285

100

350

200

40

650

375

690

345

100

430

300

40

850

510

850

425

100

585


Комплектация

Обвязка регулятора в зависимости от его назначения предполагает следующие варианты:

Регулятор давления РД 622 как перепускной клапан с пилотом и предварительным регулятором

 

Регулятор давления РД 622 как предохранительный клапан с пилотом и предварительным регулятором

В предохранительном клапане предусмотрена возможность подсоединения трубы в гнездо С для сброса импульсного газа на свечу.

Для упрощения монтажа, на предприятии-изготовителе по умолчанию линии с одинаковым давлением объединяются с помощью тройников в одну.

В этом случае для обвязки регулятора достаточно:

  • от трубопровода с входным давлением подвести трубку к точке подсоединения обвязки регулятора с биркой «Входное давление Рвх».
  • от трубопровода с выходным давлением подвести трубку к точке подсоединения регулятора с биркой «Выходное давление Рвых».
Rambler's Top100